421
线条勾勒方面,本田XR-V采用本田最新的家族设计语言。汽车流体雕延续家族化设计理念,车头部分显得棱角分明,分体式的大灯点亮后显得很有精神气。侧身腰线依旧是本田独到的溜背式,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!另外,再配上17寸的轮毂设计,让其运动气息更加强烈了。有吸引力的车身尾部凸显敢坚定的姿态,新车的尾灯点亮更加动感十足。
就内饰整体而言,本田XR-V更简单。镀铬方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得大气,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在悬浮式的操控台还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感扎实,8.0英寸的中控大屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。
长宽高分别为4380×1790×1590mm,轴距也达到了2610mm,在同级别的车型中,本田XR-V的轴距排在75位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。本田XR-V1.5L 热爱版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,本田XR-V的后备箱容积排在78位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
本田XR-V1.5L 热爱版采用1.5发动机,最大马力124,峰值扭矩达到145,匹配无级变速(CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万SUV车型中排在3位。
本田XR-V的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解本田XR-V,您可以去易车本田XR-V论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供,不代表易车立场